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加入收藏 來源：柴油發(fā)電機 發(fā)布日期：2020-5-15 23:06:41瀏覽：[news:visits]| 在水里核心區(qū)中，柴油發(fā)電機組分成風(fēng)冷和水冷發(fā)電機組，在考慮到機房的同風(fēng)頻難題時，對于此事務(wù)必多方面區(qū)別。針對風(fēng)冷式柴油發(fā)電機組機房的自然通風(fēng)熱管散熱，應(yīng)留意以下內(nèi)容：
1、不可以讓熱氣和廢氣在機房內(nèi)產(chǎn)生短路故障將廢氣吸進柴油機，危害發(fā)電機組運作，通風(fēng)風(fēng)管要防止多彎，以最少的通風(fēng)管道路將熱流與廢料排出來；
2、排汽管以柴油機廢氣排出入口為基本，后排座管路的截面只有增加，不可以變��；
3、排汽管應(yīng)盤繞石綿層，再用玻璃纖維布包囊住。
在防洪工程中，做為EPS應(yīng)急電源或后備電源，基本上也毫無例外地挑選柴油發(fā)電機組，這是由于柴油發(fā)電機組的特性所決策的。柴油發(fā)電機組是將柴油機的機械動能根據(jù)發(fā)電機組變化為電磁能的設(shè)備，它關(guān)鍵由柴油機、發(fā)電機組、控制柜（屏）、支撐架、連軸器和汽車油箱等構(gòu)成。
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